为落实管理局安委会关于强化现场监察力度的工作要求，全面加强对辖区各公司日常维修工作质量的监管，有效促进一线维修人员工作作风的改进，北京监管局适航处根据实际工作情况，在第一阶段现场监察工作的基础上，制定了强化现场监察的专项工作制度，明确将开展“进机库，下车间，上飞机”现场监察作为日常工作制度长期执行，以督促相关企业切实落实安全生产的主体责任。

　　在近期为期一个月的维修现场监察工作中，北京局适航处每个工作日至少有两名适航维修监察员执行航线维修现场监察工作,共计发出问题通知书17份，涉及各类问题87项。通过此次专项检查，暴露出辖区各基地运输公司存在航线维修工作质量不高，航空器外部缺陷管控不严，航空器驾驶舱、客舱等维护标准较低等多方面问题。针对此情况，为了督促各基地运输航空公司切实落实营运人安全主体责任和飞机适航性责任，北京监管局适航处要求各基地运输航空公司机务工程部门建立了专项现场监察制度，推动航空营运人全面强化对协议维修单位的各项维修工作要求的落实情况的监督检查力度。与此对应，北京局适航处也在原有各项工作计划的基础上，建立了持续开展维修现场监察的常态化工作制度，同时要求每名适航维修监察员每周至少参加一次“进机库，下车间，上飞机”的现场监察工作，在强化现场监察工作力度的同时，推动全处监察员提高专业业务能力，及时了解维修生产一线的情况。

　　后续，北京监管局将持续落实管理局领导在安委会上提出的“进机库，下车间，上飞机”的要求，通过加强维修现场监察，及时发现辖区各单位维修工作中存在的缺陷和不足，并更多的收集公司航空器维修质量的数据，全面了解公司机务维修系统的整体状况，视情采取相应的措施，切实落实安全生产的监管责任。